Le leasachadh luath air feachdan ùra de bhith a’ dèanamh chàraichean, tha leasachadh pàirtean càr air leantainn gu iarrtasan ùra agus farsaingeachd farsaing.A rèir Wall Street Insight, ruigidh siostaman crochaidh adhair ìre tionndaidh sa ghnìomhachas anns an dà bhliadhna a tha romhainn.Dè a th 'ann an casg adhair?Dè bu chòir a bhith aig cridhe an teicneòlais seo?Bidh na leanas na mhion-sgrùdadh mionaideach dhut.
An toiseach, cha do nochd an siostam crochaidh èadhair ach ann am suaicheantasan càr àrd, agus bha a ’phrìs eadar 100-300W.Bha a ’phrìs as ìsle de mhodalan uidheamaichte le siostam crochaidh adhair ann an càraichean luchd-siubhail cuideachd timcheall air 70W.Le leasachadh fheachdan ùra ann an dèanamh chàraichean, leithid Tesla Model Ely, Model S agus NIO ET7, tha carbadan lùtha ùra le inneal-crochaidh adhair air tòiseachadh air caibideil ùr den àm.Is fhiach aire a thoirt dha gu bheil geely Krypton 001 agus Chery's Landu AN-ASGAIDH uile uidheamaichte le siostam crochaidh èadhair, agus tha prìs a’ charbaid gu lèir timcheall air 30W.Tha seo a’ sealltainn gu bheil casg èadhair a’ fosgladh an àite margaidh airson modalan meadhan-raon, agus àrdaichidh an ìre treòrachaidh gu mòr ann an dà bhliadhna.Dè an adhbhar agus an loidsig a tha air cùl seo?Le na ceistean sin san amharc, Anns an dreuchd seo, tha Wall Street Insight & Insight Research a’ freagairt trì ceistean:
1. Carson a tha crochadh adhair a 'seasamh a-mach bho iomadh siostam crochaidh
2. Carson a tha feachdan ùra a' taghadh crochaidh adhair
3. Dè cho mòr 'sa tha a' mhargaidh chruinneil agus margaidh Shìona
An toiseach, cuir a-steach casg adhair tràth
An toiseach, ro-ràdh goirid air àite crochaidh adhair air càr gus an tuig thu e.
Anns na làithean tràtha, bhathas a’ cleachdadh crochaidh adhair sa mhòr-chuid ann an càraichean luchd-siubhail meadhanach agus os a chionn, a bharrachd air an sin, thèid còrr air 40% de làraidhean, luchd-tarraing agus tractaran a chleachdadh, glè bheag de chàraichean luchd-siubhail.
Is e àite cudromach crochaidh èadhair coileanadh taise chàraichean a leasachadh, gus comhfhurtachd marcachd a thoirt seachad.Chithear gun deach a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an carbadan trom-dhleastanas tràth.Bhon uairsin, tha modalan àrd, daor agus SUVan àrd-inbhe air gabhail ri casg adhair.
Mar eisimpleir, faodar SUV uidheamaichte le crochadh adhair san fhàsach agus rathad sneachda a lorg le sensor ìre bodhaig, atharrachadh fiùghantach air àirde a ’chassis, atharraich an taidheir agus an suathadh dìreach air an talamh gus casg a chuir air sleamhnachadh taidhrichean.Thathas an dùil gum bi crochaidh èadhair a’ leasachadh làimhseachadh charbadan agus a’ toirt eòlas nas comhfhurtail, ach air sgàth cosgais àrd crochaidh èadhair, tha e air a chuingealachadh ri tagraidhean càr àrd.
Ma tha casg èadhair ro dhaor airson a chleachdadh ann an càraichean mòra luchd-siubhail, dè a bhios e a’ cleachdadh airson clisgeadh ann am modalan àbhaisteach?Dè a tha cho cudromach mu chasg adhair?
San dàrna àite, tha iomadh seòrsa de shiostaman crochaidh ann.Carson a bhuannaicheas casg-adhair?
Ann an co-dhùnadh càr seasmhachd, comhfhurtachd agus sàbhailteachd de na co-phàirtean gnìomhachail, tha siostam crochaidh riatanach, ach tha iomadh seòrsa ann, leithid McPherson, gàirdean forc dùbailte, ioma-cheangal, ceangal dùbailte, crochaidh gnìomhach, crochaidh adhair agus mar sin air adhart.
Is e an seòrsa sìmplidh siostam taic na bodhaig a chaidh a chruthachadh leis a’ cheangal eadar an t-earrach, an clisgeadh absorber agus am frèam eadar a’ bhodhaig agus an taidheir.
Crochadh gabhail a-steach neo-eisimeileach agus neo-eisimeileach dà sheòrsa, bhon fhigear a dh'fhaodas a bhith gu math soilleir tuigse, neo-eisimeileach crochaidh ann an aon taobh den earrach cuibhle tro mheadhan an aiseil agus a 'dràibheadh taobh eile an earraich cuibhle;Air an làimh eile, tha an crochadh neo-eisimeileach air gach taobh den chuibhle àrdachadh is sìos nach eil a 'toirt buaidh air a chèile, neo-eisimeileach bho chèile.
Ùine a’ phuist: Jun-28-2022