Hose fuarachaidh rèididheachd càr ath-neartachadh SAE J20 EPDM airson siostam fuarachaidh
| Bathar: | Hose fuarachaidh rèididheachd càr ath-neartachadh SAE J20 EPDM airson siostam fuarachaidh |
| Nì Àir.: | JBD-D011 |
| Meud & cumadh: | ID≥Φ2 mm; Gnàthaichte mar a dh 'fheumar. |
| Stuth: | EPDM; EPDM/EPDM; EPDM/YARN/EPDM |
| Structar: | 1-3 sreathan |
| Dath: | Dubh |
| Inbhe | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM agus mar sin air adhart |
| Iarrtas | cleachdadh ann an Siostam fuarachaidh ann an Automobile, làraidhean, baidhsagal-motair, ATV, einnseanan, Uidheam cumhachd a-muigh, innealan dealain, msaa. |
| Port luingeis | Xiamen |
| OEM/ODM | Air gabhail ris |
| Pacaid | Bag PE + Cartan + Pallet |
| Teirmean pàighidh | T/T, L/C, Aonadh an Iar |
| Factaraidh | ISO/IATF16949 clàraichte |
| Sgiobaidhean teicnigeach | 30+ bliadhna de eòlas |
| Ùine luaidhe eisimpleir | 7-15 làithean |
| Ùine luaidhe riochdachaidh | 20-30 latha |
OEM & ODM
Faodar gabhail ri Hose fuarachaidh rèididheachd fèin-neartachaidh SAE J20 EPDM OEM & OEM a rèir dealbhan an neach-dèiligidh, sampaill agus mion-chomharrachadh eile, a’ coinneachadh ris an riatanas a rèir Inbhe SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM,
SÒNRAICHTE
| Aithisg deuchainn | ||||||
| ■ Deuchainn Seilbh Stuth | Inbhe deuchainn: | SAE J20 R4 D1 | ||||
| ■ Deuchainn Seilbh Bathar | ||||||
| Stuth: | TAIGH fuarachaidh EPDM | |||||
| Nithean deuchainn (JBD) (SAE J20 R4 D1) | JBD Suidheachadh deuchainn (SAE J20 R4 D1) | Susbaint deuchainn | Aonad | JBD Luach bunaiteach | ||
| STAID GHAIDHEALACH | Seòmar teòthachd 20 ℃ ~ 30 ℃ | CRUINNEACHADH | HS | 65±10 | ||
| STRAGTH TENSILE | MPA | ≥7 | ||||
| ELONGATION | % | ≥250 | ||||
| Deuchainn AGED HEAT | 72H × 125 ℃ | ATHARRACHADH CRUINN | HS | ±15 | ||
| ATHARRACHADH STRAGTH TENSILE | % | Max: -20 | ||||
| ATHARRACHADH LUACHMHOR | % | As motha: -50 | ||||
| SEÁN COMHRADH | 72H × 125 ℃ | ATHARRACHADH TSET COMHRADH | % | ≦ 70 | ||
| COOLANT IMMERSION | Rubha Goil* 72h （112 ℃ -115 ℃） * 72H | ATHARRACHADH CRUINN | HS | ± 10 | ||
| ATHARRACHADH STRAGTH TENSILE | % | Max: -20 | ||||
| ATHARRACHADH LUACHMHOR | % | As motha: -50 | ||||
| ATHARRACHADH LUACH | % | -5~+20 | ||||
| Adhesion eadar sreathan | / | Adhesion eadar an t-sreath | KN/M | > 1.5 | ||
| LAOIDHEAN CLOINN | -40 ℃ × 5 h, sùbailte 180 ceum × 10 tursan | / | GUN CRUINNEACHADH | |||
| Sèid circumferential aig overpressure | Sèid circumferential as àirde de 10% den phìoban ceadaichte nuair a tha e fo chuideam aig teòthachd a-staigh 2xOP @ 110 ℃, rè 5 mionaidean. （OP: 180kPa agus -10kPa ann an Dealbh) | / | Gun sgàinidhean aoidionach no uireasbhaidhean eile | |||
| COLLAPSE VACUUM | Vacuum airson 15s~30s @ 0.083 MPa; , Faodaidh am ball le trast-thomhas de 0.8 uair trast-thomhas a-staigh na hose a dhol tron phìoban gu lèir | / | Gun sgàinidhean aoidionach no uireasbhaidhean eile | |||
| Deuchainn aoidionachd | cm3/s. | |||||
| Deuchainn burst | cha bu chòir an ìre cuideam a bhith nas ìsle na 2.0 MPa, no nas àirde na 7.0 MPa / min. | MPa | ≥1.24 mpa (as àirde) | |||
| FREAGAIRT OZONE | 40 ℃ × 50mpa × 72H | / | GUN CRUINNEACHADH | |||
| TAISBEANADH KIK | % | <20% | ||||
IARRTAS
Hose fuarachaidh rèididheachd fèin-neartachaidh SAE J20 EPDM air a chleachdadh gu farsaing ann an siostam fuarachaidh rèididheachd / siostam teasachaidh / ceanglaichean inneal-glanaidh adhair agus inneal uisge eile ann an Automobiles, Trucks, Carbad All-Terrain (ATVn), baidhsagal-motair, snowmobiles, einnseanan, cumhachd a-muigh Innealan, agus Gineadairean.
Na buannachdan sònraichte againn:
A: 30+ Bliadhna Sgiobaidhean Teicnigeach Proifeasanta eòlach le Ionad R&D làidir.
B: Comas cumhachdach le bunait cinneasachaidh 4 factaraidhean.
C: Càileachd stàbaill agus prìs farpaiseach - - Is e companaidh amalaichte a th’ annainn a tha a’ cothlamadh pròiseas ath-mhìneachaidh & measgachaidh stuthan amh rubair agus a’ saothrachadh thoraidhean rubair le teicneòlas proifeasanta, a bharrachd air Slàn-reic Stuthan Raw Rubber.
D: Ùine lìbhrigidh - - 20-30 latha airson mòr-chinneasachadh.
Structar Hose
Pròiseas smachd càileachd
Pròiseas Leasachadh Bathar
Cruinnich bathar
Pacadh & Luingearachd
| Aithisg deuchainn | ||||||
| ■ Deuchainn Seilbh Stuth | Inbhe deuchainn: | SAE J20 R4 D1 | ||||
| ■ Deuchainn Seilbh Bathar | ||||||
| Stuth: | TAIGH fuarachaidh EPDM | |||||
| Nithean deuchainn (JBD) (SAE J20 R4 D1) | JBD Suidheachadh deuchainn (SAE J20 R4 D1) | Susbaint deuchainn | Aonad | JBD Luach bunaiteach | ||
| STAID GHAIDHEALACH | Teòthachd an t-seòmair 20℃~30℃ | CRUINNEACHADH | HS | 65±10 | ||
| STRAGTH TENSILE | MPA | ≥7 | ||||
| ELONGATION | % | ≥250 | ||||
| Deuchainn AGED HEAT | 72H × 125℃ | ATHARRACHADH CRUINN | HS | ±15 | ||
| ATHARRACHADH STRAGTH TENSILE | % | Max: -20 | ||||
| ATHARRACHADH LUACHMHOR | % | As motha: -50 | ||||
| SEÁN COMHRADH | 72H × 125℃ | ATHARRACHADH TSET COMHRADH | % | ≦70 | ||
| COOLANT IMORADH | Àite goil * 72h （112℃-115℃）*72 h | ATHARRACHADH CRUINN | HS | ± 10 | ||
| ATHARRACHADH STRAGTH TENSILE | % | Max: -20 | ||||
| ATHARRACHADH LUACHMHOR | % | As motha: -50 | ||||
| ATHARRACHADH LUACH | % | -5~+20 | ||||
| Adhesion eadar sreathan | / | Adhesion eadar an t-sreath | KN/M | > 1.5 | ||
| LAOIDHEAN CLOINN | -40℃×5 uair,Flexed 180 ceum × 10 uair | / | GUN CRUINNEACHADH | |||
| Sèid circumferential aig overpressure | Sèid circumferential as àirde de 10% den phìoban ceadaichte nuair a tha e fo chuideam aig 2xOP @ 110℃ teòthachd a-staigh, airson 5 mionaidean. （OP: 180kPa agus -10kPa ann an Dealbh) | / | Gun sgàinidhean aoidionach no uireasbhaidhean eile | |||
| COLLAPSE VACUUM | Vacuum airson 15s~30s @ 0.083 MPa; , Faodaidh am ball le trast-thomhas de 0.8 uair trast-thomhas a-staigh na hose a dhol tron phìoban gu lèir | / | Gun sgàinidhean aoidionach no uireasbhaidhean eile | |||
| Deuchainn aoidionachd | cm3/s. | |||||
| Deuchainn burst | cha bu chòir an ìre cuideam a bhith nas ìsle na 2.0 MPa, no nas àirde na 7.0 MPa / min. | MPa | ≥1.24 mpa (as àirde) | |||
| FREAGAIRT OZONE | 40℃×50mpa × 72H | / | GUN CRUINNEACHADH | |||
| TAISBEANADH KIK | % | <20% | ||||
